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有翅膀不一定是宾利 还有可能是瑞麒G6
您当前的位置 :首页 > 汽车资讯 正文 来源: 范特生活网 发布时间:2020-08-01 05:47:40

  很响亮,车也很漂亮,车标也有翅膀。

  一直觉得不能让去复活就是个遗憾,说是在的红旗不应该成为的私有财产,那个时代的产物,应该由这个时代最有精神的企业继承。

  一个传奇品牌,不怕沉寂,最怕的是隔三差五拉出来复活,而且是低水平的复活,换而言之,如果有足够好的产品,哪怕是一个沉寂了50年的历史品牌,这个时候让他复活也不迟。然而,红旗在不断的糟蹋中,已经没有了传奇色彩。

  奇瑞应该想好了,如果打算作高端,即使这车一年只卖出一辆,也不应该降价;即使无人问津,也要保持一定的曝光率。否则很有可能的结局就是,瑞麒又成为一个奇瑞,3,5年之后,又要琢磨弄一个新的品牌,重新宣布自己的高端策略。

  在短期内,瑞麒是一个应该靠奇瑞品牌养活的品牌,即使瑞麒在奇瑞内部没有尊严,但在外部,一定要从各个层面,给足瑞麒尊严。

  瑞麒卖给谁?定价太低不符合他的身份,定价太高,可能大多数人依然去买雅阁凯美瑞。现实的目标,应该是让瑞麒在中国成为局级以上干部专车,政府采购,应该是瑞麒的主要目标。一方面是短期销量考虑,一方面是为了品牌考虑。

  政府支持自主品牌如果不只是一个口号的话,采购自主品牌汽车,应该从瑞麒开始。

  在消费领域,瑞麒也应该尽快找到自己的AMG,培养专业改装团队把瑞麒改造成一部性能机器,也许卖不了多少车,但绝对赚到吆喝,也应该可以赢得未来。

  希望瑞麒的翅膀,是的翅膀,而不是的翅膀。

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